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宏祥新材料股份有限公司

Hongxiang new materials Co., Ltd

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产品中心
  • 聚酯涤纶纤维格栅

    应用范围:
    1、公路、铁路、市政道路等各种道路软土路基加筋増强,能有效地提高路基的强度,延缓道路的反射裂缝;
    2、水利工程中的堤坝、河道的加肪、隔离,加固软土基础,增强其防护能力,提高基础的承栽力和稳定性;
    3、用于路堤边坡加筋、挡土墙加筋,増强整体强度。

  • 玻纤格栅

    产品特点:产品有强度高、伸长率低、耐高温、模量高、重量轻、韧性好、耐腐蚀、寿命长等特点。可给路面增强、补强,防止路面车辙疲劳裂纹,热冷伸缩裂纹和下面的反射裂纹,并能将路面承载应力分散,延长路面使用寿命,

  • 煤矿井下用双向拉伸塑料护帮网

    应用范围:该产品主要用作煤矿井下开采时的护帮。也可作为描杆巷道、支护巷道、锚喷巷道等多种巷道的支护材料。用于假顶时,务必双层以上联合使用。

  • 煤矿井下用钢塑复合护帮网

    产品介绍:煤矿井下用钢塑复合护帮网是以
    PE、碳素钢丝为主要原料经过阻燃、抗静电技术处理后,经塑化挤出等工艺形成整体方格网状结构的产品。
    产品规格:单根网带拉断力不小于4000N,幅宽2~4m,长度根据用户要求。

  • 煤矿井下用塑料网假顶

    产品介绍:煤矿井下用塑料网假顶是以PP为主要原料经过阻燃剂、抗静电技术处理后,经经编工艺形成整体方格网状结构的产品。
    产品规格:单根网带抗拉强度大于200MPa;幅宽2~4m,长度根据用户要求。
    产品特点:
    1、具有良好的阻燃性能和抗静电性能,并具有耐碱腐蚀,不易老化,使用寿命长的优点,可广泛用于假顶、巷道和护帮,提高安全系数。
    2、整体性能好,承載能力强,受重载冲击能避免周围脱散,形成网兜。
    应用范围:
    1、该产品主要用作煤矿井下厚煤层分层开采时的假顶和护帮,也可作为锚杆巷道,支护巷道,锚喷巷道等多种巷道的支护材料
    2、用作其它矿山巷道工程、边坡防护工程、地下土建工程和交通道路工程的锚固、加强的材料,是塑料编织网和钢丝网的最佳替代产品。

  • 钢塑复合加筋粘焊土工格栅

    应用范围:公路、铁路、路堤、桥台、引道、码头、水坝、渣场等的软土地基加固、挡墙和路面抗裂工程等领域。

  • 双向拉伸塑料土工格栅

    产品介绍:以聚合物和纳米级碳黑为主要原料,经挤出牵引工艺生产而成纵、横向网孔尺寸均匀的格栅产品。

  • 单向拉伸塑料土工格栅

    产品介绍:以聚合物和纳米级碳黑为主要原料,
    经挤出牵引工艺生产而成单向网孔均匀的格栅产品。
    产品规格:
    TGDG35、TGDG50、TGDG80.TGDG120、TGDG160、TGDG260,TGDG300等,幅宽lm~3m。
    产品特点:
    1、增强路基,提高稳定性和承载力,可承受更大的交变载荷;
    2、防止路基材料流失造成的路基变形、开裂;

    3、可使挡土墙后的填土承载能力提高,节省工
    程费用。
    应用范围:适用于高速公路、市政道路、铁路、飞机跑道等路基增强;江河海坝的堤坝增强;果园、菜地、牲畜、土地等的围栏,适用于高速公路、市政道路、铁路、飞机跑道、江河海岸边的加筋土挡墙的加筋工程。


    产品性能指标:GB/T17689-2008

  • 多层复合生态防护毯

    多层复合生态防护毯是由三层以上双向拉伸网组成,顶部双向拉伸网和底部双向拉伸网为规则平面双向拉伸网,顶部双向拉伸网和底部双向拉伸网之间设置褶皱双向拉伸网,褶皱双向拉伸网具有不规则凹凸不平褶皱结构,顶部双向拉伸网、底部双向拉伸网和褶皱双向拉伸网彼此缝合在一起。

  • 三维加筋环保绿化垫(麦克加筋垫)

    将熔融挤出喷丝成形的土工网垫包覆于机编双绞或多绞六边形钢丝网,形成聚丙烯土工垫结合六边形双绞合钢丝网的结构。

  • 反滤复合型土工格栅

    应用范围:应用于铁路、道路、工作平台、软土地基进场道路,铺设中防止沉陷,缩短工朋,节省施成本。

  • 加筋复合防水土工布

    产品介绍:采用高强度合成纤维基布和高性能
    合成椽胶,通过复合热压制作而成。
    产品规格:厚度≥1.2mm;拉伸负荷:经向
    ≥3500N/5cm.纬向≥2000N/5cm;
    产品特点:强度高、抗拉伸能力大、抗顶破撕裂性能好、耐戳破性能好、不易被石渣戳破,能有效的防水,有效疏通道床排水,减缓道床脏污。

    应用范围:主要用于整治因碴囊、道碴险槽,
    机床泉眼、道床板结、排水不畅等引起的铁路道床、路基翻浆冒泥病害。在大型清筛机抛床或人工清筛后,无需设置砂垫保护层,可直接在道床路基垫铺该土工布,能有效稳定道床、路基,保持线路良好几何状态,确保铁路行车安全。

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